На автомобиле две пары «глаз»: фары и подфарники.
Фара имеет корпус из листовой стали, внутрь которого вставлен вогнутый отражатель света — рефлектор. Поверхность рефлектора полируют. Ее хромируют, покрывают алюминием или серебром, что сообщает ей зеркальный блеск. В фокусе рефлектора помещена лампочка. Световые лучи от лампочки падают на зеркальную поверхность рефлектора и, отражаясь от него пучком почти параллельных лучей, отбрасываются далеко вперед и освещают путь автомобилю. Спереди фара закрыта выпуклым толстым рифленым стеклом, называемым рассеивателем. Рифленым стеклом называется стекло, внутренняя поверхность которого имеет выступы в виде ряда небольших призм. Проходя через такое стекло, поток света несколько рассеивается, отклоняясь книзу для освещения дороги перед самым автомобилем. Раньше в фару ставились две лампочки. Одна из них устанавливалась в фокусе рефлектора и да дальний свет, а другая — боковая — обеспечивала освещение на близком расстоянии. Теперь и дальний и ближний свет получают от одной лампы с двумя нитями накаливания. Одна из нитей находится в фокусе рефлектора и посылает световой поток далеко вперед. Это — нить дальнего света фары.
Другая, расположенная не в фокусе и дающая более слабый свет, служит для ближнего освещения. Обеими нитями накаливания одновременно не пользуются.
Да необходимо осветить дорогу далеко вперед, включают ближний свет. Если же надо осветить только ближайший к автомобилю участок, включают нить ближнего света. Переключение ближнего света на дальний и наоборот производится натяжным переключателем, установленным на полу кабины слева от педали сцепления. При движении по хорошо освещенным улицам населенного пункта вместо фар включают маленькие фары—подфарники. Подфарники, как и задние габаритные фона-:, служат для указания водителям как встречных автомобиля, так и следующих сзади, габаритов автомобиля, обеспечивая тем безопасность движения.
Шеф всегда прав; человеку же свойственно ошибаться.
Бытовая техника - www.promzona.com.ua